Alternance in Logistik und Supply Chain: Berufe, Abschlüsse, Lebenslauf und der Weg zum Vertrag

14. November 2026 · 18 Min.

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Um in Frankreich eine Alternance in der Logistik oder in der Supply Chain zu bekommen, müssen Sie zuerst Ihr Einstiegsniveau wählen (Lager, Transportabwicklung oder Steuerung der Flüsse), den passenden Abschluss anstreben (CAP, bac pro, BTS GTLA, BUT MLT oder QLIO, licence pro, Master) und schon im Lebenslauf drei Eigenschaften belegen, die alle Recruiter der Branche suchen: Sorgfalt, Organisationstalent und Sicherheit im Umgang mit Management-Tools. Die Unternehmen, die Auszubildende einstellen, sind sehr unterschiedlich (Logistikdienstleister, Transporteure, Industrie, Handel, E-Commerce), sodass viele Türen offenstehen, wenn Sie organisiert bewerben.

Dieser Leitfaden stellt die in der Alternance zugänglichen Berufe vor, die Abschlüsse, was Sie über den CACES wissen müssen, die Mindestvergütung eines Auszubildenden und dann die vollständige Methode: Lebenslauf, Bewerbung und Gespräch. Um die Stellenanzeigen direkt zu sehen, gehen Sie auf die Seite der Alternance-Angebote in der Logistik oder auf die der Alternance-Angebote in der Supply Chain.

Kurz gesagt

Drei Familien von Stellen: Berufe im Lager (Kommissionierung, Wareneingang, Bestandsführung), Berufe in der Transportabwicklung (Frachtankauf, Disposition, Transit) und Berufe in der Steuerung der Flüsse (Beschaffung, Planung, Supply Chain).
Abschlüsse auf allen Niveaus: CAP opérateur logistique und bac pro métiers de la logistique für den operativen Bereich, BTS GTLA, BUT MLT oder BUT QLIO für Abwicklung und Flusssteuerung, dann licences pro, Master und Hochschulen für die Steuerung der Kette.
Der CACES ist kein Abschluss: er ist ein Zertifikat für das sichere Führen von Geräten (Gabelstapler, Hochhubwagen…), laut INRS 5 Jahre gültig, vor allem nützlich für Lagerstellen.
Die Vergütung eines Auszubildenden ist ein Prozentsatz des Smic, der vom Alter und vom Vertragsjahr abhängt (Tabelle von Service-Public.fr weiter unten).
Der Lebenslauf, der funktioniert: klares Ziel (Stelle + Rhythmus + Datum), Kompetenzen aus der Anzeige, Praxiserfahrungen (auch ein Studentenjob im Lager oder im Geschäft), mit überprüfbaren Fakten formuliert.
Die Methode: nach Unternehmenstyp zielen, in Volumen bewerben ohne nachlässig zu werden, jede Bewerbung verfolgen und eine einfache Fallstudie für das Gespräch vorbereiten.

Logistik, Transport, Supply Chain: wovon ist die Rede?

Die drei Wörter werden in Anzeigen oft vermischt. Sie zu unterscheiden hilft Ihnen, genau zu zielen.

Die Logistik im engeren Sinn ist alles, was rund um den Bestand passiert: Waren annehmen, kontrollieren, einlagern, Bestellungen kommissionieren, versenden. Der Kern des Berufs spielt sich im Lager oder auf einer Plattform ab.
Der Transport organisiert die Bewegung der Waren zwischen zwei Punkten: Wahl des Transporteurs, Tourenplanung, Transportdokumente, Zoll für das Internationale.
Die Supply Chain (chaîne d'approvisionnement) verbindet das Ganze: die Nachfrage prognostizieren, Beschaffungen auslösen, Produktion und Lieferungen planen und zwischen Bestandsniveau, Kosten und Fristen abwägen.

In einem kleinen Unternehmen kann eine einzige Stelle alle drei Bereiche berühren. In einem großen Konzern hat jedes Glied eigene Teams. Deshalb kann eine Anzeige « Alternance Supply Chain » ebenso eine Stelle als Assistent in der Beschaffung wie eine Stelle als Flussanalyst verbergen: lesen Sie immer die Aufgabenliste vor dem Titel.

Jobshift: Logistik- und Supply-Chain-Alternance-Angebote in Frankreich einzeln durchsehen — Logistik- und Supply-Chain-Alternance-Angebote, eine nach der anderen. Ein Wisch nach rechts bereitet die Unterlagen vor.

Die in einer Logistik-Alternance zugänglichen Berufe

Die Berufe im Lager

Kommissionierer oder Kommissioniererin: laut der Onisep-Fiche entnimmt er oder sie die bestellten Waren, manuell oder mit elektrischen Flurförderzeugen, oft geführt durch ein Headset-Mikrofon und Terminals, die mit dem Lagerverwaltungssystem verbunden sind, und kontrolliert, verpackt und kennzeichnet dann die Bestellung. Das angegebene Mindesteinstiegsniveau ist das CAP, und Onisep nennt ein Einstiegsgehalt von 1 867 € brutto im Monat. Der Beruf verlangt eine gute körperliche Verfassung: Schichtarbeit, viel Bewegung, manchmal die Kälte in einem Kühlager.
Lagerist/Staplerfahrer (magasinier-cariste): Wareneingang, Einlagerung und Bewegen der Paletten mit einem Stapler. Das ist die Stelle, bei der der CACES am meisten zählt.
Rampenleiter (chef de quai): koordiniert das Be- und Entladen der Lkw und die Teams an den Rampen.
Lagerleiter: laut Onisep steuert er oder sie den Wareneingang, die Lagerung und den Versand, organisiert die Flächen, führt Lageristen, Kommissionierer und Rampenleiter und antizipiert Aktivitätsspitzen. Mindesteinstiegsniveau: bac + 2. Das ist eine Stelle, die man eher nach einer ersten Erfahrung anstrebt, aber ein Auszubildender im BUT oder in einer licence pro kann durchaus zur Unterstützung eines Lagerleiters eingesetzt werden.

Die Berufe in der Transportabwicklung

Frachtankäufer (affréteur): findet den passenden Transporteur für jede Sendung und verhandelt den Preis.
Disponent oder Abwicklungsagent: plant die Touren, teilt Fahrer und Fahrzeuge ein und bewältigt die Unwägbarkeiten des Tages.
Transitagent und Zolldeklarant: bereiten die Dokumente für internationale Sendungen vor. Onisep präzisiert, dass diese beiden Berufe auch mit einem BTS commerce international zugänglich sind.

Die Berufe in der Steuerung der Flüsse und der Supply Chain

Bestands- oder Beschaffungsmanager: überwacht die Bestandsniveaus, bestellt bei den Lieferanten, vermeidet sowohl den Engpass als auch den Überbestand.
Assistenz der Planung oder Planungsbeauftragter: erstellt den Produktions- oder Lieferplan auf Basis der Prognosen.
Supply-Chain-Assistent oder Flussanalyst: verfolgt die Kennzahlen (Fristen, Servicegrad, Engpässe), analysiert Abweichungen und schlägt Verbesserungen vor. Der Rekrutierungskalender der Industrie und die am stärksten nachgefragten Supply-Kompetenzen sind auf der Seite Alternance Supply Chain dargestellt. Das ist das Profil, das der Datenarbeit am nächsten steht: wenn Sie Dashboards mögen, kann Sie unser Leitfaden zur Data-Analyst-Alternance ebenfalls interessieren.

Lager oder Büro: wie Sie wählen

Stellen Sie sich zwei einfache Fragen. Bevorzugen Sie das operative Geschehen, Bewegung und Ergebnisse, die man sofort sieht (Bestellungen, die pünktlich rausgehen, eine aufgeräumte Rampe)? Dann passen Lager- und Abwicklungsberufe zu Ihnen. Bevorzugen Sie zu antizipieren, zu rechnen und auf Basis von Zahlen zu entscheiden? Zielen Sie auf Beschaffung, Planung und Supply Chain. In beiden Fällen ist die Kenntnis des operativen Bereichs ein echter Vorteil: viele Supply-Chain-Verantwortliche sagen, sie hätten am meisten an einer Rampe gelernt.

Welche Abschlüsse sollte man in einer Logistik-Alternance vorbereiten?

Die Onisep-Seite zu den Ausbildungen in Transport und Logistik fasst die Bandbreite gut zusammen. Hier sind die wichtigsten Wege, nach Niveau.

Niveau	Von Onisep genannte Abschlüsse	Angestrebte Stellen
CAP / bac	CAP opérateur/opératrice logistique, bac pro métiers de la logistique	Kommissionierer, Lagerist/Staplerfahrer
Bac + 2	BTS GTLA (gestion des transports et logistique associée), beruflicher Titel technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique	Transportabwicklung, Bestandsführung, Rampenleiter
Bac + 3	BUT MLT (management de la logistique et des transports, Wege mobilité et supply chain connectées oder durables), BUT QLIO (qualité, logistique industrielle et organisation, einschließlich des Weges organisation et supply chain), licences pro, Titel responsable en logistique	Stellvertretender Lagerleiter, Beschaffung, Planung
Bac + 5	Master sowie Wirtschafts- oder Ingenieurhochschulen mit Spezialisierung Logistik oder Supply Chain	Supply Chain, Einkauf, Flusssteuerung

Drei Tipps für die Wahl:

Prüfen Sie, dass der Weg in der Ausbildung (apprentissage) offen ist auf der Fiche der Ausbildung und im CFA, der Sie interessiert: das ist nicht überall der Fall.
Schauen Sie sich den Rhythmus an (eine Woche von zwei, drei Tage / zwei Tage, mehrere Wochen am Stück…): er bestimmt, welche Unternehmen Sie aufnehmen, vor allem in Lagern, die in Schichten laufen.
Vernachlässigen Sie die beruflichen Titel nicht: sie werden oft in der Alternance vorbereitet und von Recruitern der Branche genau gelesen.

Für die allgemeinen Schritte (eine Ausbildung finden, einen CFA, den Kalender verstehen) ist die Onisep-Seite zur Alternance ein guter Ausgangspunkt, und die Hubs Alternances 2026 von Jobshift bündeln die Sektoren, die einstellen.

CACES: was Sie wissen müssen, bevor Sie sich bewerben

Das ist die Frage, die bei künftigen Auszubildenden im Lager am häufigsten vorkommt. Hier das Wesentliche laut INRS.

Was der CACES ist (und was nicht)

Der CACES (certificat d'aptitude à la conduite en sécurité) bestätigt, dass Sie die Kenntnisse und das Können haben, ein Gerät sicher zu führen. Für Gabelstapler und die meisten flurgebundenen Lagergeräte mit mitfahrendem Fahrer ist die betreffende Empfehlung die R.489, unterteilt in Kategorien. Einige Beispiele aus der Liste des INRS:

Kategorie 1A: Mitfahrer-Niederhubwagen und Kommissionierer ohne angehobenen Fahrerplatz;
Kategorie 1B: Mitfahrer-Hochhubwagen;
Kategorie 3: Gegengewichtsstapler (frontale Gabelstapler) mit einer Tragfähigkeit bis 6 Tonnen;
Kategorie 5: Schubmaststapler.

Hochhubwagen mit begleitendem Fahrer (man geht daneben) fallen unter eine andere Empfehlung, die R.485. Laut INRS sind CACES 5 Jahre gültig (10 Jahre für Baumaschinen) und das Zertifikat gehört dem Beschäftigten: es bleibt bei Ihnen, wenn Sie das Unternehmen wechseln.

Die Fahrermächtigung, ausgestellt vom Arbeitgeber

Der CACES allein reicht nicht. Um einen Stapler zu führen, braucht man eine Fahrermächtigung (autorisation de conduite), die der Arbeitgeber ausstellt und die, wie das INRS in Erinnerung ruft, voraussetzt: eine angepasste Schulung, die Überprüfung der medizinischen Eignung durch den Arbeitsmediziner, eine Kontrolle der Kenntnisse und des Könnens (der CACES ist das empfohlene Mittel für diese Kontrolle) und die Kenntnis der Räume und der Vorschriften des Standorts.

Muss man ihn haben, bevor man sucht?

Nein. Viele Logistikausbildungen integrieren die Vorbereitung auf den CACES, und ein Unternehmen kann ihn auch während Ihres Vertrags finanzieren. Wenn Sie ihn bereits haben, geben Sie ihn klar im Lebenslauf an, mit der Empfehlung und den Kategorien (zum Beispiel « CACES R.489 Kategorien 1A, 3 und 5, gültig bis 2029 »). Wenn Sie ihn nicht haben, schreiben Sie nichts, das danach klingt: sagen Sie lieber, dass Sie bereit sind, ihn zu machen.

Vertrag, Rhythmus und Vergütung eines Auszubildenden in der Logistik

Ausbildungsvertrag oder contrat de professionnalisation

Der contrat d'apprentissage: ein schriftlicher Arbeitsvertrag, grundsätzlich offen von 16 bis einschliesslich 29 Jahren, mit Ausnahmen (in manchen Fällen bis 35 Jahre, ohne Altersgrenze für einen Auszubildenden, der als schwerbehinderter Arbeitnehmer anerkannt ist, zum Beispiel). Laut Service-Public.fr muss die Ausbildung im CFA mindestens 25 % der gesamten Vertragsdauer ausmachen.
Der contrat de professionnalisation: ein anderer Vertrag in der Alternance, mit eigenen Regeln zu Zielgruppe und Vergütung, ausführlich auf der dafür vorgesehenen Seite von Service-Public.fr. Er ist häufig bei beruflichen Titeln und bei Umschulungen.

Die Mindestvergütung eines Auszubildenden

In der Ausbildung (apprentissage) ist die Mindestvergütung ein Prozentsatz des Smic, der von Ihrem Alter und Ihrem Vertragsjahr abhängt. Hier die von Service-Public.fr veröffentlichte Tabelle (Fiche geprüft am 8. September 2026):

Vertragsjahr	16-17 Jahre	18-20 Jahre	21-25 Jahre	26 Jahre und älter
1. Jahr	27 % des Smic	43 % des Smic	53 % des Smic*	100 % des Smic*
2. Jahr	39 % des Smic	51 % des Smic	61 % des Smic*	100 % des Smic*
3. Jahr	55 % des Smic	67 % des Smic	78 % des Smic*	100 % des Smic*

\* Ab 21 Jahren gilt der höhere Wert zwischen diesem Prozentsatz des Smic und demselben Prozentsatz des tariflichen Mindestlohns der ausgeübten Stelle.

Das sind Minima: der Tarifvertrag oder das Unternehmen kann mehr vorsehen. Im Lager erkundigen Sie sich auch nach möglichen Zulagen für Arbeitszeiten (Nacht, Wochenende), die die geltende Vereinbarung vorsieht. Für eine Schätzung nach Alter und Jahr nutzen Sie den Gehaltsrechner für die Alternance von Jobshift. Anhaltspunkte zur Vergütung nach Stellenart stehen auf der Seite Alternance Logistik.

Die Methode, um eine Alternance in der Logistik zu bekommen

Schritt 1: nach Unternehmenstyp zielen

Auszubildende in der Logistik werden nicht nur von « Logistikunternehmen » eingestellt. Machen Sie eine Liste in jeder dieser Familien rund um Ihren CFA:

Logistikdienstleister, die Lager im Auftrag anderer Marken betreiben;
Transporteure und Spediteure (Stückgut, Frachtankauf, Transit);
Industrieunternehmen (Lebensmittel, Automobil, Luftfahrt, Chemie…), die eigene Abteilungen für Beschaffung und Versand haben;
Einzelhandel und E-Commerce, mit ihren Plattformen und Lagern;
KMU im Handel oder in der Distribution, wo ein Auszubildender oft an allem mitwirkt.

Denken Sie an Entfernung und Arbeitszeiten: ein Lager, das sehr früh beginnt, muss erreichbar sein, wenn Sie noch kein Auto haben. Der öffentliche Dienst La bonne alternance hilft, Unternehmen zu finden, die in Ihrer Nähe Auszubildende einstellen.

Schritt 2: ein einseitiger Lebenslauf eines Logistik-Auszubildenden

Ihr Lebenslauf muss die Screening-Software (ATS) bestehen, die nach den Schlüsselwörtern der Anzeige sucht, und dann den Recruiter, der ihn schnell überfliegt. In der Logistik will er sofort sehen: welche Stelle, welcher Rhythmus, ab wann, und Belege für Sorgfalt.

Hier eine typische Struktur, mit einem fiktiven Profil:

VORNAME NACHNAME
Alternance Assistenz Logistik / Supply Chain — BTS GTLA — Rhythmus 2 Wochen / 2 Wochen — ab September
Stadt · Telefon · E-Mail · Führerschein B (falls zutreffend)

PROFIL
Künftiger Student im BTS GTLA, ich suche eine 2-jährige Alternance in der
Logistikabwicklung oder im Transport. Gewohnt an Teamarbeit und Schichtzeiten
durch meine Sommerjobs im Lager.

KOMPETENZEN
Bestandsführung und Inventur · Wareneingang und Kontrolle ·
Kommissionierung · Excel (Pivot-Tabellen, SVERWEIS/XVERWEIS) ·
Grundkenntnisse eines WMS (Lagerverwaltungssystem) · Englisch Niveau B1 ·
CACES R.489 Kategorien 1A und 3 (nur wenn Sie ihn wirklich haben)

ERFAHRUNG
Kommissionierer (Sommerjob) — [Unternehmen], [Stadt] — Juli-August [Jahr]
- Terminalgeführte Kommissionierung, Kontrolle und Folieren der Paletten
- Teilnahme an der Monatsinventur
- Einhaltung der Sicherheitsvorschriften des Standorts

Aushilfe (Studentenjob) — [Geschäft], [Stadt] — [Daten]
- Annahme der Lieferungen und Einräumen
- Melden von Lücken an den Abteilungsleiter

AUSBILDUNG
BTS gestion des transports et logistique associée — [CFA], [Stadt] — [Jahr]
Bac [Fachrichtung] — [Schule], [Stadt] — [Jahr]

INTERESSEN
[1 oder 2 konkrete Elemente: Mannschaftssport, Verein, Organisation von Veranstaltungen…]

Die Regeln, die den Unterschied machen:

Übernehmen Sie die Wörter der Anzeige: wenn sie von « Beschaffungsmanagement », « WMS » oder « Ablaufplanung » spricht, verwenden Sie diese Begriffe dort, wo sie für Sie zutreffen.
Werten Sie alle Praxisjobs auf: Geschäft, Systemgastronomie, Drive, Lieferung… Sie belegen Pünktlichkeit, Teamarbeit und das Einhalten von Verfahren. Unser Artikel über Hard Skills hilft Ihnen, sie zu formulieren.
Beziffern Sie nur, was Sie wissen: Zahl der betreuten Referenzen, Größe des Teams, Häufigkeit einer Inventur. Niemals erfundene Zahlen, sie werden im Gespräch geprüft.
Behalten Sie ein einfaches Layout: eine Spalte, Standardüberschriften, keine Tabelle und kein Text in Bildern.

Um weiterzugehen, beschreibt unser Leitfaden wie man einen Lebenslauf für eine Alternance schreibt jede Rubrik, und unser Artikel Lebenslauf als Verantwortlicher Logistik zeigt, wie man Logistikerfahrungen mit überprüfbaren Ergebnissen formuliert. Sie können auch vom kostenlosen Lebenslauf-Generator ausgehen und Ihre Datei danach durch den kostenlosen ATS-Test schicken, der Ihren Lebenslauf nach Lesbarkeitskriterien für Screening-Software bewertet.

Der ATS-Test von Jobshift zeigt die Punktzahl eines fiktiven Lebenslaufs eines BTS-GTLA-Studenten, ohne ihn mit einer Stellenanzeige zu vergleichen.

Schritt 3: ein kurzes, konkretes Anschreiben oder eine kurze Nachricht

Viele Alternance-Anzeigen verlangen eine einfache Nachricht statt eines langen Anschreibens. In beiden Fällen reichen drei Absätze:

Die Stelle, die Ausbildung und der Rhythmus: « Ich bereite ein BUT MLT in der Alternance vor (Rhythmus 3 Wochen / 1 Woche) und bewerbe mich auf die Stelle als Assistent in der Beschaffung. »
Ein Beleg: eine Praxiserfahrung, ein Kursprojekt (Studie zur Lagerlayoutplanung, Berechnung eines Sicherheitsbestands…) oder das, was Sie konkret an diesem Unternehmen reizt.
Das Weitere: Ihre Verfügbarkeit für ein Gespräch.

Der Generator für Motivationsschreiben und der Generator für Bewerbungsmails liefern Ihnen eine Basis zum Anpassen, und unsere Beispiele für Motivationsschreiben für eine Alternance zeigen den Ton, den Sie treffen sollten.

Schritt 4: in Volumen bewerben, aber mit Nachverfolgung

In der Alternance ist der begrenzende Faktor oft die Zahl der rechtzeitig kontaktierten Unternehmen, vor dem Schulbeginn im CFA. Setzen Sie sich einen regelmäßigen Rhythmus, passen Sie zumindest Ziel und Kompetenzen des Lebenslaufs an jede Anzeige an und notieren Sie jede Sendung (Unternehmen, Stelle, Datum, geplante Erinnerung) in einer Tabelle oder im kostenlosen Bewerbungs-Tracker von Jobshift. Erinnern Sie höflich einmal, wenn Sie nach ein oder zwei Wochen keine Antwort haben.

Schritt 5: das Gespräch vorbereiten

Die Fragen, die in der Logistik häufig vorkommen:

« Warum die Logistik? » Antworten Sie mit einem Fakt (ein Job, ein Praktikum, ein Kurs, der Ihnen gefallen hat), nicht mit « das ist eine Branche, die einstellt ».
« Wie reagieren Sie auf Unvorhergesehenes? » Bereiten Sie ein konkretes Beispiel vor: ein verspäteter Lkw, ein Bestellfehler, ein fehlender Kollege. Schildern Sie die Situation, was Sie getan haben und das Ergebnis.
« Kommen Sie mit Schichtzeiten / körperlicher Arbeit / Excel klar? » Seien Sie ehrlich: ein Recruiter zieht eine offene Antwort einer bösen Überraschung vor.
Eine Mini-Fallstudie für Bürostellen: einen Bestand neu organisieren, zwischen zwei Transporteuren wählen, erklären, was ein Sicherheitsbestand ist. Erwartet wird ein logisches Vorgehen mehr als eine perfekte Antwort.

Üben Sie laut mit dem Gesprächssimulator von Jobshift und bereiten Sie zwei oder drei Fragen vor (Organisation der Betreuung, Aufgaben im ersten Jahr, Rhythmus der Teams).

Die Fehler, die eine Alternance in der Logistik kosten

Bewerben ohne Schule und ohne klaren Rhythmus: viele Unternehmen wollen sofort wissen, wann Sie vor Ort sein werden.
Ein generischer Lebenslauf « für alle Alternances »: ohne die Wörter der Logistik (Bestand, Flüsse, Wareneingang, Beschaffung, Transport) kommt er schlecht durch die Filter.
Einen CACES oder eine Software übertreiben: das wird schon in den ersten Tagen vor Ort geprüft.
Praktische Einschränkungen ignorieren: Arbeitszeiten, Weg, Heben von Lasten. Besser, das im Gespräch anzusprechen, als nach einem Monat zu kündigen.
Nur große Marken anvisieren: KMU und Dienstleister stellen ebenfalls viele Auszubildende ein, oft mit mehr Vielseitigkeit.
Die Bewerbungen nicht verfolgen: ohne Tracking-Tabelle vergisst man nachzufassen und verliert Chancen.

Checkliste, bevor Sie Ihre Bewerbung absenden

[ ] Die Überschrift des Lebenslaufs nennt die angestrebte Stelle, die Ausbildung, den Rhythmus und das Startdatum.
[ ] Die Kompetenzen übernehmen die genauen Begriffe der Anzeige, nur wenn sie zutreffen.
[ ] Ihre Praxisjobs sind mit überprüfbaren Fakten aufgewertet.
[ ] CACES und Führerschein werden nur erwähnt, wenn Sie sie wirklich haben.
[ ] Der Lebenslauf passt auf eine Seite, in einer Spalte, im PDF-Format.
[ ] Die Datei besteht den ATS-Test korrekt.
[ ] Die Nachricht oder das Anschreiben hat drei Absätze und nennt das Unternehmen.
[ ] Die Bewerbung ist in Ihrem Tracking mit einem Erinnerungsdatum notiert.

Schneller auf Logistik-Alternances bewerben mit Jobshift

Jobshift funktioniert wie eine Swipe-App für den Job: jede Stelle erscheint als Karte, Sie wischen nach rechts, um sich zu bewerben, und nach links, um weiterzugehen. Sie behalten die Kontrolle über die Stellen, die Sie wählen, und Ihre Bewerbungen sind in derselben Übersicht gebündelt. Wenn Sie am Anfang stehen, erklärt die Seite Jobshift für Juniors, wie die App hilft, einen ersten Vertrag zu finden, und alle Alternance-Angebote sind nach Sektor geordnet, darunter die Alternance Logistik und die Alternance Supply Chain.

Bei Jobshift erscheint jedes Alternance-Angebot als Karte: ein Wisch nach rechts zum Bewerben, nach links zum Weitergehen.

Finden Sie Ihre Alternance in der Logistik, ohne Ihre Abende mit Formularen zu verbringen. Legen Sie Ihr Profil an und beginnen Sie zu swipen. Jobshift kostenlos testen

FAQ

Welchen Abschluss sollte man für eine Alternance in der Logistik vorbereiten?

Das hängt von der angestrebten Stelle ab. Laut Onisep bilden das CAP opérateur logistique und das bac pro métiers de la logistique für Lagerstellen aus (Kommissionierer, Lagerist/Staplerfahrer), während das BTS GTLA, das BUT MLT, das BUT QLIO und bestimmte berufliche Titel zur Transportabwicklung, zur Bestandsführung oder zum Frachtankauf führen. Master und spezialisierte Hochschulen zielen auf die Steuerung der Supply Chain. Prüfen Sie, dass der Weg in der Ausbildung im gewählten CFA offen ist.

Was ist der Unterschied zwischen einer Alternance in der Logistik und einer Alternance in der Supply Chain?

Die Logistik betrifft vor allem den Bestand und das Lager: Wareneingang, Lagerung, Kommissionierung und Versand. Die Supply Chain umfasst die gesamte Kette, von der Nachfrageprognose über die Beschaffung und die Planung bis zu den Lieferungen. In der Praxis vermischen die Anzeigen oft beides: lesen Sie die Aufgabenliste, um zu wissen, ob die Stelle eher operativ oder eher steuernd ist.

Braucht man den CACES für eine Alternance in der Logistik?

Das ist keine Voraussetzung, um sich zu bewerben. Viele Logistikausbildungen integrieren seine Vorbereitung, und das Unternehmen kann ihn finanzieren. Um einen Stapler zu führen, braucht man ohnehin eine Fahrermächtigung des Arbeitgebers, und das INRS empfiehlt den CACES (Empfehlung R.489 für Geräte mit mitfahrendem Fahrer), um die Kenntnisse zu prüfen. Die CACES sind 5 Jahre gültig.

Wie hoch ist die Vergütung eines Auszubildenden in der Logistik?

Im contrat d'apprentissage ist das gesetzliche Minimum ein Prozentsatz des Smic, der von Ihrem Alter und Ihrem Vertragsjahr abhängt: zum Beispiel 43 % des Smic im 1. Jahr zwischen 18 und 20 Jahren, 53 % zwischen 21 und 25 Jahren und 100 % ab 26 Jahren, laut Service-Public.fr. Der Tarifvertrag oder das Unternehmen kann mehr vorsehen. Der Gehaltsrechner für die Alternance von Jobshift liefert eine Schätzung für Ihre Situation.

Kann man eine Alternance in der Logistik ohne Erfahrung finden?

Ja, das ist das Prinzip der Alternance. Stellen Sie alles heraus, was Sorgfalt und Zuverlässigkeit belegt: Studentenjobs im Geschäft, im Lager oder in der Gastronomie, Kursprojekte, Engagement in einem Verein. Formulieren Sie diese Erfahrungen mit konkreten Fakten und übernehmen Sie die Schlüsselwörter der Anzeige in Ihrem Lebenslauf.

Welche Kompetenzen sollte man in einem Lebenslauf für eine Alternance in der Supply Chain nennen?

Excel (Pivot-Tabellen, Suchfunktionen), Grundlagen der Bestands- und Beschaffungsführung, die Kenntnis eines Lagerverwaltungssystems oder eines ERP, wenn Sie eines genutzt haben, Englisch, und Eigenschaften wie Sorgfalt, Organisation und die Fähigkeit, mit Unvorhergesehenem umzugehen. Geben Sie nur an, was Sie wirklich können.